Полуприцеп фургон wielton ns 3 f

Pама Кузов  стальная конструкция из стали S700 с повышенной прочностью  двухдиапазонные опорные ноги  плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем  задний буфер в соответствии с ЕСЕ  боковая защита в соответствии с ЕСЕ  пол из водостойкой фанеры, допустимое давление погрузчика – 5500 кг,  проушины для крепления груза – 18 пap,  кузов – боковые стены, выполненные из плиты Plywood 20 мм,  крыша - выполненная из изотермической плиты 25 мм  передняя стенка выполнена из плиты Plywood 20 мм, фанера 4 мм до высоты 1200 мм, оцинковка листового металла до высоты 580 мм,  крепление боковой и передней стенки к раме шасси при помощи заклёпок.  Крепление боковой и передней стены с однородной угловой алюминиевой стойкой при помощи заклёпок и клея,  задние ворота - изотермическая плита 25мм, по 2 замка и 5 петлей на створку,  три осветительные точки - внутренние,  рукоятки, предохраняющие задние ворота после открытия,  напольный предохранитель (отбойник) – крепление к стенам при помощи заклёпок и клея,  угловые привинчиваемые алюминиевые столбики,  планка для блокировки груза - планка монтирована на стене (ширина – 25 мм) 1 ряд на высоте 1200 мм от уровня пола до середины планки Шасси  3-осное SAF/BPW дисковое - техническая нагрузка оси до 9000 кг,  пневмоподвеска,  первая ось поднимается в автоматическом цикле  клапан поднятия и опускания грузового кузова Система торможения WABCO/HALDEX  соответствует требованиям ADR  автоматическая регулировка тормозов  антиблокировочна ясистема EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS” Электрическое оборудование  24 v в соответствии с ECE и ADR,  задние фары комплексные:  светодиодные – LED: позиционные  вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников  освещение номерных знаков, (лампочки)  габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)  светоотражающие таблички,  2 подключаемые розетки и розетки EBS на передней стенке без проводов Прочие элементы  2 клина под колёса с креплением,  инструментальный ящик с замком  4 крылья: 2 передние и 2 задние крылья с болотниками,  входная лестница смонтирована в задней части кузова  корзина на одно запасное колесо в задней части полуприцепа Покраска Колеса  все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,  профили алюминиевыe анoдировaныe  покраска производится в автоматических камерах в RAL. . . .  стальные диски  шины 385/65 R 22, 5 - 7 штук (BRIDGESTONE, CONTINENTAL) Дополнительные опции  Шины MICHELIN  Шины BRIDGESTONE R 168/CONTINENTAL  заднее закрытие РОЛ-ворота  счётчик пробега  нестандартный цвет рамы и стоек  ящик под 36 палет, стальной  ящик под 24 палет, стальной  отбойник типа "ROL-STOP"  дополнительный инструментальный ящик  герметичные заглушки - рукоятка груза  боковые двери  корзина/ле бёдкадля запасного колеса (доп)  перекладина закрепления груза/1шт.  перекладина блокирования груза/1шт.  дополнительный источник освещения  панель под одежду (анодированная)  паромные петли  планка перекладины блокирования груза (1 уровень) планка смонтирована на поверхности стенки  планка второго уровня пола (анодированная) + алюминиевые балки /36 планок + 36 балок