Морякам с опытом на БМРТ и БАТМ

От Вас анкета на русском языке и сканы морских документов. В теме письма писать на БАТМ . Компания оплачивает проезд. Сама покупает билеты. Морские документы РФ. наличие загранпаспорта и УЛМ. Работа по трудовой книжке , полный соцпакет. Берем из любого региона РФ. БМТР Бухта Преображения:год постройки 2000 , двигатель ДВС, 6 ЧН 40/46, 5 152 кВт 2 механик (опыт работы на судне типа БАТМ) 4 механик (опыт работы на судне типа БАТМ) 3 эл. мех (опыт работы на судне типа БАТМ) 3 реф. механик (опыт работы на судне типа БАТМ, можно рассмотреть кандидата, который ранее имел работал в должности реф. машиниста на таком тип судна _ _ _ _ БМРТ Коканд:1985 тип двигателя ДВС, 8 ZL 40/48, 3825 кВт 2 механик (опыт работы на судне типа БМРТ) 3 механик (опыт работы на судне типа БМРТ) повар-пекарь _ _ _ _ РКТ-С К. Колесников:1988 ДВС, 64 ЧН 40/46 5152 кВт 2 пом. капитана (опыт работы на рыболовных судах) 2 реф. механик (опыт работы на судне типа РКТС) 2 механик наладчик ТО (опыт работы на судне типа БАТМ) _ _ _ _ БМТР Генерал Трошев: 2011 год 6 ЧН 40/46, 5 152 кВт 3 механик (опыт работы на судне типа БАТМ) 4 механик (опыт работы на судне типа БАТМ) Также нужны мотористы, реф. машинисты, слесаря ТО, машинисты РМУ, квалифицированные матросы (матросы-лебедчики) ОАО «Преображенская база тралового флота» находится в поселке Преображение Лазовского района Приморского края на берегу Японского моря Преображенский флот ведет промысел минтая, сельди, лососёвых, сайры, креветки, краба в Охотском, Беринговом, Японском морях крупнотоннажными судами типа БМТР и РКТ-С и среднетоннажными типа КЛС, РШ и СТР. Продолжительность промысловых рейсов – от шести до двенадцати месяцев, но при желании работника по истечении 150 суток производится его замена. Также замена членов экипажа производится в связи с болезнью или другими уважительными причинами, подтвержденными документально. Все члены экипажей судов застрахованы от несчастных случаев на производстве. Заработная плата выплачивается ежемесячно с перечислением на банковскую карточку «Сбербанка» или «Дальневосточного Банка». На промысле оплата труда паевая (пай четвёртого помощ. капитана на крупнотоннажных судах – 1, 68; четвертого механика – 1, 72; четвертого электромеханика – 1, 68; матрос 1 класса - 1, 18). Так же при начислении заработной платы учитывается районный коэффициент, дальневосточная надбавка и другие надбавки. Дополнительно выплачивается иностранная валюта взамен суточных (например, у четвертого пом капитана – 12, 4 ам. дол. ; четвертого механика – 12, 6 ам. дол; четвертого электромеханика – 12, 6 ам. дол; матроса 1 класса – 9, 5 ам. дол. ). В случае неудовлетворительной промысловой обстановки и по другим независящим от экипажа причинам, выплачивается гарантированная заработная плата. У четвертого помощника капитана она составляет 49 260 рублей; у четвертого механика – 51 000 руб. ; у четвертого электромеханика – 51 000 руб. ; у матроса 1 класса – 38 370 руб. По окончании промыслового рейса начисляется премия в размере 20% от суммы вознаграждения при условии выполнения планового задания. Также оплачиваются очередные отпуска и отгулы. В среднем ежемесячная заработная плата у четвёртого помощника капитана на крупнотоннажных судах в рейсе – 122 276 рублей, у четвертого механика – 125 239 руб. , у четвертого электромеханика – 123 057 руб. Просьба апликейшн на английском не присылать