Стальные модульные понтоны и многофункциональные плавучие платформы

Изготовление стальных понтонов-модулей и на их базе - мобильных многофункциональных плавучих платформ, соответствующих нормам Российского Речного Регистра (РРР), для размещения земснарядов, строительной, подъемной и иной техники и различного технологического оборудования с целью обеспечения широкого перечня работ на водных акваториях - как над водой, так и под водой. Понтоны незаменимы: - для создания причальных разгрузочно-погрузочных комплексов на речном и морском прибрежном мелководье для судов с большой осадкой, а также на сложных участках береговых линий, где требуется экономичное, быстроокупаемое, оперативное решение для швартования судов с разгрузочно-погрузочными работами; - для дноуглубительных, очистительных работ на водоемах, берегоукрепления, обслуживания фарватеров и портовых акваторий, гидротехнического строительства, обслуживания и ремонта гидротехнических сооружений, водолазных и судоподъемных работ и т.п. Предлагаемые прочные, вместительные, грузоёмкие понтоны и создаваемые на их базе платформы любых конфигураций решают обширный круг задач и существенно расширяют возможности эффективной и комфортной работы на воде. Грузоподъемность, размеры и прочие параметры понтонного модуля подбираются исходя из назначения, требуемой осадки и условий эксплуатации, согласно технического задания заказчика. При необходимости понтоны могут комплектоваться вспомогательным, судовым и энергетическим оборудованием, как наружного, так и внутримодульного размещения. Технические характеристики одного понтонного модуля: - Габаритные размеры: 12x2.44x1.2(2.4; 2.6) м - Материал: судовая углеродистая сталь - Каркас: стальной с усиленными ребрами жесткости - Толщина стенок: 6 мм - Грузоподъёмность: 11-20 тонн в зависимости от требуемой осадки. Повышенная устойчивость понтонных модулей к коррозии в речной и морской воде обеспечивается применением антикоррозионных грунтов и красок, применяемых в судостроении для защиты корпусов морских и речных судов. Понтоны транспортируются 40-футовым автомобильным контейнеровозом или на ж/д платформах.