Лесовозный тягач УРАЛ 4320 2003 г, в, , навесное 2018 г, в.

Лесовозный тягач УРАЛ 4320 2003г. в. , навесное 2018г. в. с колёсной фор-мулой 6х6 ДВС ЯМЗ-238 (ЕВРО-0). Лесовозная площадка 2018 г. в. новая универсальная с гид-ро манипулятором Атлант-С 95 2018г. в. новый. Полноповоротный ротатор с двух челюстным грейферным захватом для леса. Резина ОИ-25 14. 00-20 370х508 (вездеходные) ДВС ЯМЗ-238 ЕВРО-0: Коленвал стандартный. Полностью обслужен. Обкатка на стен-де 300 мин. Мосты: Усиленные. Редуктора 48 зубьев. (возможно установка других редукторов, пе-редаточного числа зубьев, согласно тех заданию) Предпусковой подогреватель ПЖД-30. Ходовая (трансмиссия): Полная разборка, мойка, дефектовка, комплектация и сборка: Редукторов, Раздаточной коробки, КПП, Поворотных кулаков, Ступиц, (при сборке не ис-пользуются «сырье и китай»). Автошины: ОИ-25 (Омск шина) новая вездеходная (высокая) кол-во: 7шт. Кабина: (днище прокордонено, пол проклеен СТП, кузов утеплён пенофолом, грунт и краска используются импортные) Новое: Оперение, Рулевое управление, Тормозная аппаратура, Система охлаждения, АКБ, Обвязка ДВС, Электрооборудование, РТИ, Крепление мостов и рессор, Рессоры, Систе-ма выпуска и впуска, Топливный бак, Карданные валы и т. д. Имеем собственное производство, Установки в наличие. Навесное оборудование новое 2018 года выпуска. Индивидуальный подход к каждому клиенту. Присутствует гибкая система скидок. Вездеходное шасси Урал обеспечивает транспортировку на объекты со слаборазвитой дорожной сетью и бездорожью. Шасси Урал 4320, 5557 или 4320-1912. ДВС ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2 или ЯМЗ-236НЕ2. Полный капитальный ремонт с заменой рамы, кабины, агрегатов. Доработка, переоборудование автомобилей УРАЛ, КАМАЗ любой сложности. Всегда в наличии автомобили: самосвалы, тягачи, автокраны, хранение на базе шасси Урал, Камаз.