Междугородний автобус Yutong модель ZK6938HB9

Технические характеристики： Габаритные размеры, mm 9400×2500×3460 Высота в салоне, mm 1950 Посадочные месты, mm 35+1+1/ 37+1+1/ 39+1+1 Обьем багажника 4 куба Ёмкость топливного бака, L 200 , Заправка с обоих сторон Параметры двигателя Модель двигателя Cummins ISD245 50 Eвро 5 Обьем, L 6. 7 Номинальная мощность，kW/rpm 180/2500 Максимальный крутящий момент，Н. m/rpm 950/1200～1800 Спецификация шасси Сцепление «Sachs» модель MF395 (с дистанционным пневмогидравлическим приводом) производство Германия. Коробка передачи Модель QJS6-100 Ретордер Француский Телма DX1300 Передний мост JYD максимальная нагрузка 4. 5т Задний мост JYD максимальная нагрузка 9. 5т, соотношением передачи редуктора 4. 33 Подвеска 6 немецких пневмоподушек continental, передний и задний поперечными стабилизаторами. Амортизатор немецкий Кони Шина Double coin 6+1；10R22. 5 бескамерная радиальная шин Рулевая система ГУР«Yubei» Тормозная система Двухконтурная пневматическая, барабанная; рычаги автоматической регулировки тормозных зазоров марки «Haldex»; ABS «Wabco»; стояночный тормоз (энергоаккумуляторы задних колес); осушитель воздуха«Wabco» Электроцепь: Влагозащищенная 24В, однопроводная с отрицательным заземлением Аккумулятор/генератор: Генератор120A, 2 аккумулятора типа 6-QA-150Ah Конструкция кузова: Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных профили. Передняя и задняя панели, крыша и боковины изготовлены из оцинкованной стали, а боковые и задние люки - из алюминия, бамперы – из стали. Пол с противоскользящим покрытием. Пассажирский салон имеет звуковую и термоизоляцию. Кузов и шасси полностью обработаны технологией электрофареза немецкой линии DURR и Японской линии Кара соответственно, Первая дверь пневматическая одностворчатая дверь с механизмом защиты от защемления，двойное остекление，Пульт на первую дверь Вторая дверь Пневматическая одностворчатая дверь с механизмом защиты от защемления；двойное остекление Боковые окна Серые боковые окна，двойное остекление. Принадлежности к сидениям: Все пассажирские сидения и сидение гита оборудованы трехточечным ремнём безопасности. Сидение свежей модели. Системы вентиляции и отопления: Автономный немецкий отопитель «SPHEROS»; 6 стенных конвекторов с обеих сторон салона автобуса; индивидуальный отопитель для водителя и гита. обдув на ступеньки. кондиционер Kондиционер 24000 Кcal/h на крышке автобуса, Компессор немецкий BOCK. Зеркала заднего вида: Зеркала заднего вида электрического действия с EMARK；камера на воторую дверь, монитор при движении заднего хода. Фары: Комбинированные фары головного освещения, комбинированные задние фонари, дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал, дневные ходовые огни Электропроводка Лужёные электропроводка, ресурс на 2 раза больше чем обычные медные проводки. Особое требование от окружающей среды региона Все наружные электрооборудования защищены от коррозии, антигрязевая защита под шасси, утепление пола водителя и ступеней перед/задн. дверей, утепление салона и всех трубопроводов системы отопления. Дополнительное оборудование: электронные часы, 1 огнетушителя в салоне, в отсеке двигателя 3 автоматических огнетушителя, колпаки, домкрат, ящик инструментов, запасное лолесо, спальное место для водителя. ЗИП.