ваз 2106 самая крутая

Мотор: 1. 6л Калинвал НИВА тайга облегчённые: маховик, шатуны, поршня, пальцы. Система выхлопа: паук 4-2-1, ровная труба 51, банка проспорт с навивкой. Система питания: Пилений под ГБЦ калектор Карб солекс 24х26 доработан и настроен по мах. Система зажигания: Двух катушечная електронная система зажигания Усилений трамблер НИВА. Трансмиссия: Усиленное сцыпление SACHS, КПП ряд R1 Редуктор 4. 44 Ходовая: Усиление рычаги, два стаба спереди о дин сзади, шаровые трек СПОРТ, тормоза Brembo+ Ferodo, усиление втулки реактивных тяг. Распорки спереди под капотом и сзади между стаканами пружин + труба под панелью. Титановые диски OZ R15, ширина 7" Резина 195/50/15 Електроника: Оптика BMW ангельские глазки, передний електро пакет, сигналка, нет замков в ручках, подсветка ног в дверях, центральный замок, редукторный стартер Шевроле нива, генератор 60А. Салон перешит и перетянут весь, передние сиденья Opel Вектра полу рекардо с боковыми поддержками, задние родные с нарощенными подголовниками. Музычка: вся зашумлена, голова Pioneer 9 поколения, перед: пишялки Helics+кроссовер, миди Alpain 16", задок яйца Helics, сабвуфер Pioneer pomp 200 ват + 4 канальний уселитель Magnat .