3-осный трал Meusburger (новый) 42 тонн

Размеры: габаритная ширина макс. 2.550 мм длина верхней секции ок. 3.200 мм длина площадки нижней секции п/п, ровная погрузочная поверхность ок. 11.000 мм задний свес ок. 800 x 150 мм погрузочная высота в груженом состоянии ок. 880 мм поворотный радиус, сзади на п/п ок. 2.300 мм конструктивный размер полуприцепа ок. 14.450 мм расстояние от шкворня до 1-й оси ок. 9.640 мм высота ССУ ( в ненагруженном состоянии) 1.300 мм Шасси: стальная сварная конструкция, состоящая из рамной передней площадки (верхняя секция) и ровной нижней площадки (нижняя секция), имеющей задний свес; шея ок. 200 мм; опорная плита со сменным 2-х дюймовым шкворнем; усиленное исполнение рамы для нагрузки 40 тонн на 5 метров в центре тяжести; внешняя обвязка полуприцепа нижней платформы не открыта; задний противоподкатный брус = удлиненный замыкающий профиль; опорные ноги сзади. Опорное устройство: Механическое опорное устройство 24 т с односторонним управлением и механизмом регулирования подъема. Оси: оси BPW с пневморессорами, с нагрузкой 11 т, диаметр пневмоподушки 360 мм; тормозной механизм с разжимным кулаком 300/200 мм, безасбестовые тормозные накладки; ход подвески +- ок. 200 мм; расстояние между осями 1.360 / 1.360. Управление осей: Без управления. Диски и шины: 13 колес со стальными дисками; 13 шин 245/70 R 17,5 бескамерные Continental. Крылья: Металлические крылья перед и за осями. Тормоза: двухпроводная тормозная система с антиблокировочной системой EBS; EBS (WABCO 2S2M); стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами; без соединительных кабелей с тягачом. Электрооборудование: в соответствии с законом об автомобильных транспортных средствах; рабочее напряжение 24 В. 2 шт. 7-полюсных розетки; 2 шт. 5-камерных задних фонаря; боковые габаритные светодиодные фонари LED; 1 шт. проблесковый маячок сзади; без соединительных кабелей с тягачом. Пол: настил из мягкой древесины, 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5 мм, и над колесами покрытие из рифленых стальных листов. Аппарели: 2 шт. цельных трапов длиной ок. 2400 мм, шириной ок. 650 мм; механический подъем-опускание и сдвижение в сторону; деревянный пол 50 мм; по направлению движения фиксируются натяжными ремнями или цепями. Борта: спереди на верхней секции передняя стенка 25 мм из стального профиля; алюминиевые боковые стенки односекционные, откидные. стальная передняя стенка. Держатель запасного колеса: 1 шт. держатель запасного колеса на верхней секции. Дополнительное оборудование: боковая защита; 2 противооткатных упора с держателем; 3 пары стандартных крепежных мульд сбоку на верхней секции, утопленные, с силой натяжения 4 т; 8 пар крепежных мульд для тяжеловесных грузов с силой натяжения 8 т, на нижней секции, поворотные; 8 пар грибовидных крепежных элементов сбоку на внешней раме нижней секции с ребром 24 мм и силой натяжения 5 т; выдвижные предупреждающие таблички вкл. стояночные